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商品訊息描述:
關於大阪精莉卡一室公寓
簡介
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Guests can smoke on the terrace of the property. Please inform Seiki n Lica Studio Apartment Osaka in advance of your expected arrival time. You can use the Special Requests box when booking, or contact the property directly with the contact details provided in your confirmation. Payment before arrival via bank transfer is required. The property will contact you after you book to provide instructions. An accommodation tax per person per night is not included in the price and needs to be paid at the property. For guests staying in Osaka, this tax will only apply to stays which begin on and after 1 January 2017.
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
共享專法交白卷 傷了Uber也扼殺台灣新創
: 高幼軒（中）以及吳宜穎（左2）成立Bananny，提供跨區托嬰。它規定保母須提供證照、良民證等確保品質。（圖片來源／商業周刊）
共享經濟在全球遍地開花，並因衝擊傳統業者而在許多國家碰壁。但，研究機構如PwC仍預估，這市場到2025年將有3350億美元（約合新台幣10兆3000千億元）的規模，並認為沒有任何產業能躲過此創新模式的來襲。當新經濟闖入舊經濟，能否找出共存之道？
在台灣，為了建立與政府溝通的團體平台，促成法規開放，7月下旬，一群業者成立了「台灣協作暨共享經濟協會」，出爐第一份《共享經濟白皮書》。
按該協會定義，廣義的共享經濟，就是透過一個網路平台，讓物品、空間、時間、人力等資源的共用，可以更普及、更即時、更便捷，讓人們不用靠購買或擁有特定物品來達到使用目的。
共享經濟其實已在台灣多處播種，不只Uber、oBike等常躍上新聞版面的共享交通業者，還有共享人力的居家清潔平台潔客幫、寵物住宿保母的Petopia、台版Airbnb的AsiaYo等。但，它們能否持續長大開出花朵，除了營運模式的創新外，政府的態度也很關鍵。
例如獲得中華電信軟體開發大賽冠軍，也獲政府創業天使計畫補助的USPACE，主打共享停車位，構想來自台北市區停車一位難求，卻又有不少私人車位多數時間都是閒置的現象。
台灣共享車位，卡在管委會
衝撞溝通了半年，他們和北市府共同催生出「共享車位媒合計畫」，只要合法建物附屬的私人停車位，每日開放時數限8小時內，在得到管委會同意後，便能加入共享。北市府以示範計畫突破《停車場法》對於停車費、身障車位比例等限制，也讓共享業者不必因為談了10棟大樓合作，就要申請10張停車場證照。
但，因為與各管委會協調不易，至今USPACE僅取得內湖一棟大樓的6個停車位而已。「我們都合法繳稅，除了營業稅，還幫車位主繳他們那部分的營業所得稅，」USPACE創辦人宋捷仁無奈的說。目前平台上近600個共享車位，多數是和嘟嘟房等擁有證照的停車場合作，該平台反而更像這些停車場業者的共用App。
就像Uber重回台灣，與政府妥協後的模式是不再使用個人車輛，轉為與租賃車行合作，駕駛也須具備職業駕照資格。他們在台灣，都難以發揮原本將私人、閒置資源釋出的「共享」精神。
日本「Airbnb法」積極管理
其他國家試著訂專法，讓共享經濟能保持原來面貌也保有生存機會。如日本政府訂立了被稱為Airbnb法案的《民泊法》，開放自宅可短期出租，但營業時間1年最多不能超過180天等條件，才符合「共享」精神。
對新經濟相當支持的新加坡，今年中卻驚傳共享單車oBike閃電停止於新加坡的營運。因為城市已充滿隨意亂停的單車，為解決亂象，新加坡政府訂法規要求業者移除亂停的車輛，若被拖吊，業者也須承擔處理成本，甚至開罰。營運負擔因此大幅加重的oBike，最後選擇退出。
日、星政府不以阻止、而以管理的角度，讓共享業者有法規可循，避免其因商業模式太顛覆，引起不公平競爭疑慮。當遊戲規則訂明後，才是真正考驗共享業者有無能力落實創意的時刻。
「業者不能一味的只想要破壞性的投入，或想利用共享的名義，影響市場機制，」台灣協作暨共享經濟協會理事長、也是全球最大共享汽車平台Zipcar台灣董事長彭仕邦說，號召成立協會，也是希望促進業者一起探討，「共享的模式能為這城市帶來什麼好處，不能只做曇花一現的設想。」
外資不來、年輕人出走，是當前台灣經濟的2大痛點。政府若能更開放的擁抱創新，才能打通阻塞的經濟血脈，從保母到私廚，在更多你想像不到的領域，本地年輕新創也有實現共享創意的機會。
Bananny共享保母
托育問題，是台灣少子化危機的關鍵因素之一。曾在國外擔任會計師的「Bananny托育小幫手」共同創辦人高幼軒，看到已為人母的同事，迫於工時長、無法找到可配合的托嬰中心而離開職場，讓她有了創立共享保母平台的構想。
高幼軒發現，台灣其實不缺乏托育人力，只是，政府的居家托育服務中心限制保母1人只能登記1區，不同區的供需因而出現缺口，她便開發可跨區、並依不同接案時間搜尋的保母媒合平台。
Bananny平台上以到府保母為大宗，目前網站上已有上萬筆保母登記，家長透過平台和保母聯繫，平台則對家長收費。
做大生態系，卻踩灰色地帶
在國外，類似的保母網站如care.com，因政府對保母沒有資格限制，任何人只要註冊就能接案，家長們則靠平台的評鑑機制挑選合適人選。
在台灣，政府規定須有保母證照、向政府登記，才可到宅服務。這雖降低托育糾紛的風險，但全台僅5萬人取得保母證照，Bananny平台上能接案的人數也因此受限。
為了做大生態系，高幼軒試圖在法規限制外找空間、納入更多彈性工作者，平台在去年推出陪讀夥伴服務，讓尚無證照的幼保科系學生、畢業生，能看照2歲以上的兒童。
「陪讀夥伴確實是落在比較模糊的灰色地帶，」彭婉如基金會托育政策催生聯盟專員李庭欣坦言，托育資格限制，除了保障小孩權益，也是為了維護保母的專業和形象。而這，也將是未來Bananny追求成長，需要面對和折衝的問題。
Dearchef共享私廚
沒有公開營業資訊和招牌、只靠口耳相傳才能找到的私廚，成為餐廳之外的新選擇。看準台灣人對「吃」的執著，五個大男生成立私廚平台Dearchef，除了讓私廚能被更多人發現，更鼓勵對料理有興趣的素人，透過平台分享手藝。
「餐廳經營要在意管銷成本，有些到後來可能會失去對料理、美食的熱情，」Dearchef共同創辦人李昭翰說，多數和他們接洽的私廚，把這生意當交朋友的方式，對食材、空間的堅持常超乎成本考量。
食安法高額罰則吊頭上
由於不少私廚是邀請消費者到自家用餐，加上平台並未強制私廚要具備廚師證照，互評機制因此變得相當重要。該平台設計多重評鑑機制，私廚、消費者除了可公開互評，也可在用餐後私下和平台聯絡。若一方發生臨時取消未通知等嚴重違規，也會視情況停權或下架。
另外，私廚意味著用餐地點沒有餐廳營業登記執照，食安也成為潛在問題。李昭翰說，平台團隊在上架私廚前會到現場實地用餐、檢查，而消費者用餐後，確認48小時沒有身體不適，平台才會把款項撥給私廚。儘管團隊也曾希望能比照Uber模式，為消費者及私廚保意外險，但保險公司卻因平台目前規模太小而拒絕。
事實上，《食安法》規定任何場所只要有食品調配行為，就須遵守GHP食品良好衛生規範準則，否則最高將面臨兩億元罰鍰。主管機關衛福部強調，消費者即使到沒有營業登記的私廚用餐，仍能受到一定保障。
然而，主要靠評價機制把關的Dearchef，坦言目前網站上的使用者多為本來就熟悉私廚內涵的老饕，未來若平台做大，難免出現更多糾紛，將是經營的一大考驗。
小檔案_Bananny
2016年成立
? 創辦人：高幼軒、吳宜穎
? 主要服務：保母媒合
? 規模：登錄保母1.2萬人、家長近1萬人
小檔案_Dearchef
2015年成立
? 創辦人：林育全、李昭翰、許宏瑋、吳明樵、賴柏榕
? 主要服務：私廚仲介
? 規模：登錄私廚200間、 會員3,000人
原文作者為黃靖萱、尹俞歡，本文轉載自《商業周刊》。更多精彩內容，請詳見《商業周刊》，全文連結：https://goo.gl/EdxWN7。
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: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】大台北連日飆破36度！「5日大台北將出現36度以上高溫，南部受西南風影響，清晨至上午會有局部短暫雷陣雨，」中央氣象局預報員林定宜4日如此表示，近日南部受颱風「巴比侖」經琉球北上至日本海時，引進的西南風影響，降下大雨，不過在4日下午已減弱為溫帶氣旋，5日西南風將減弱，使南部降雨趨緩；至於關島附近的熱帶低壓已於4日晚間8點增強為輕颱「瑪莉亞」。
在關島附近的熱帶性低氣壓於4日晚間8點增強為輕度颱風「瑪莉亞」，目前以每小時14公里速度，向西北進行。林定宜4日下午3時受訪時曾推測，「未來將往日本方向移動，目前看起來對台灣沒有直接影響。」因為颱風目前距離台灣還算遙遠，必須密切觀察留意未來走向。
「4日大台北地區出現36度高溫，5日台北市是連三天達36度，橙燈警示，新北市則是連兩天達36度，黃燈警示，」林定宜說，其他地區則是32度以上，至於降雨部分，5日西南風逐漸減弱，所以整體而言降雨範圍會縮減，中南部地區清晨到上午之間，會有局部短暫陣雨或雷雨，其他地方以多雲為主，午後注意可能有局部短暫雷陣雨。這周因西南風減弱，所以降雨型態會逐日趨緩，逐漸轉成午後雷陣雨的天氣型態。
「在4日時關島這個熱帶低壓就有機會發展成輕颱，各國模式大多模擬，未來將會是比較強的颱風，」中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮在「三立準氣象?老大洩天機」專欄指出，日本地區中心(RSMC)及美國聯合颱風警報中心(JTWC)的預報資料都顯示這個情況，他認為，現在颱風距離台灣還很遠，談論對台灣影響程度多大，還言之過早。
氣象局提醒，北台灣的民眾須注意高溫，多補充水分、注意防曬；東南部海面、中部以北、澎湖、金門、馬祖沿海地區海面要注意八到九級強陣風，從事海邊活動應留意自身安全。中南部地區主要是清晨到上午會降下短暫陣雨與雷雨，其他地區則會有午後雷陣雨，出門記得攜帶雨具。
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